Сообщений в теме: 56

[virus_hse]

Титанал разный по толщине. (догадайся сам где 0,8 а где 0,5 )

на сайте написано что одинаковый 

завтра на работе гляну что на самих дровах написано    

[Mr.XX]

на сайте написано что одинаковый 

 

В личку

Сообщение отредактировал Mr.XX: 22 September 2017 - 23:37

[Gluckauf]

на сайте написано что одинаковый 

 

На сайте так. А, дальше по Станиславскому -"Не верю......", или по Зощенко  -"Не может быть!"

[egors]

Полу-офф

Фото моих RX Nation Team 200 см (предположительно - гиганты)

Обратите внимание на дюраль (думаю, что титанал как материал мало отличается): слои НЕПЛОСКИЕ.
Ни где такого больше не встречал! 
Знатнейшие рельсы были! Кстати, возможно они еще живы.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал egors: 23 September 2017 - 00:12

[Maxon_09]

Всем спасибо за ответы, но хотел рассмотреть не чистый рэйс-карв, а что-то чуток универсальнее в этом вся  и дилемма )) 

Сообщение отредактировал Maxon_09: 23 September 2017 - 14:23

[Gluckauf]

Всем спасибо за ответы, но хотел рассмотреть не чистый рэйс-карв, а что-то чуток универсальнее в этом вся  и дилемма )) 

Если в этом плане, то к примеру Volkl Code S , или Fischer Curv GT.

[Catnip]

Всем спасибо за ответы, но хотел рассмотреть не чистый рэйс-карв, а что-то чуток универсальнее в этом вся  и дилемма )) 

Fischer IPRO?

[maйop]

Ну и штокли Ax.

[Woodcore]

Лучше Kaestle могут быть только Kaestle! Какой смысл искать альтернативу практически идеалу в своем классе?

Впрочем, новинка этого модельного года - RX12 GS с незначительно измененной геометрией как раз и может оказаться такой альтернативой!

http://www.kaestle.c...show/rx12-gs-1/

Но пока еще остатки классических "белых" RX12 в самой оптимальной для них ростовке 176 можно попытаться найти в московской рознице, надо их брать, новые "черные" вне всякого сомнения будут как минимум вдвое дороже.

[maйop]

Лучше Kaestle могут быть только Kaestle! Какой смысл искать альтернативу практически идеалу в своем классе?

Впрочем, новинка этого модельного года - RX12 GS с незначительно измененной геометрией как раз и может оказаться такой альтернативой!

http://www.kaestle.c...show/rx12-gs-1/

Но пока еще остатки классических "белых" RX12 в самой оптимальной для них ростовке 176 можно попытаться найти в московской рознице, надо их брать, новые "черные" вне всякого сомнения будут как минимум вдвое дороже.

Лучше кастле могут быть только штокли.

[MFrost]

Лучше кастле могут быть только штокли.

А вот нет. Смотрел как-то на тестах в один день слаломные Кастле, и Штокли, и еще много чего. До этого 5 лет ездил на штоклях-слаломках. Понял что Штокли стали не те, Кастле интереснее.

[Gluckauf]

А вот нет. Смотрел как-то на тестах в один день слаломные Кастле, и Штокли, и еще много чего. До этого 5 лет ездил на штоклях-слаломках. Понял что Штокли стали не те, Кастле интереснее.

 Информация для размышления .Последние слаломки от Кастл "приказали жить " в 14-м году

[MFrost]

 Информация для размышления .Последние слаломки от Кастл "приказали жить " в 14-м году

[Woodcore]

 

Являюсь счастливым обладателем этих RX SL, которые на фото справа! Взял по случаю два года назад в Москве новые(!) 13-го модельного года из какого-то ликвидируемого стока за анекдодические 18 000 р. Люди абсолютно не понимали, что за эти деньги они продают. Эксклюзив!

И вовсе они не приказали долго жить, в этом году опять вернулись, теперь "в черном" и в канонической ростовке 165, а не в "снобской" 166, как раньше:

http://www.kaestle.c...s/show/rx12-sl/

 

"Back in black" (с)

Сообщение отредактировал Woodcore: 25 September 2017 - 00:02

[Gluckauf]

Ну, ежели MX 88 причисли к слаломкам, тогда я пас...... а правые на снимке как раз в последний раз выпускались в сезоне 14-15 гг. А, то , что возродились в новом сезоне, так замечательно. .Но, это уже будет  другая история.Заявленный эллептический радиус на слаломках как-то настораживает. Поживем-увидим. Главного  - "злодея"  рокера нет, традициям верны , что радует.

Сообщение отредактировал Gluckauf: 25 September 2017 - 00:33

[AWolf]

Точно "в лузу". Впрочем RC4 WC RC, кмк, живей и энергичней Курвбустера, что вполне логически объяснимо

совершенно согласен

[Mr.XX]

Я катал только первые слаломки от Кестле в 2011году.

Тестировал их сразу после тренировки в слаломе, которую откатал на фишеровском цехе.

Лыжи понравились на столько, что помню их до сих пор!!!

 

Тут краткий отзыв

Скрытый текст

RX SL
Не страдает излишней жесткостью. Поэтому отсутствует « проблема первого поворота» . Отдача не слишком высокая , но весьма ощутимая и сбалансированная по длине лыжи. Нет ощущения излишней мощи, зато есть ощущение «скальпельной» точности дуги. Отличная цепкость по дуге и легкий заход в поворот.
Хорошее виброгашение, не отзывающееся болью в травмированном колене.
Хороша и в дугах среднего радиуса.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 25 September 2017 - 17:56

[MFrost]

Лыжи понравились на столько, что помню их до сих пор!!!

Аналогично. Но тогда после тестов бюджета хватило только жене поменять сало лаб на эти слаломки. Себе по остаточному принципу купил i.sl rd как некое более дешевое подобие кэслей.

Эллиптический вырез - совершенно офигительная фича. Еще в тестах это прочувствовал, и сейчас в полной мере на МХ88. После него всякие "двойные радиусы" кажутся убожеством.

[Woodcore]

Аналогично. Но тогда после тестов бюджета хватило только жене поменять сало лаб на эти слаломки. Себе по остаточному принципу купил i.sl rd как некое более дешевое подобие кэслей.

Эллиптический вырез - совершенно офигительная фича. Еще в тестах это прочувствовал, и сейчас в полной мере на МХ88. После него всякие "двойные радиусы" кажутся убожеством.

 

Справедливости ради, не вполне корректно сопоставлять i.sl rd и RX SL.

Что касается эллиптического радиуса на Кестле - +100500!

[Gluckauf]

Head i SL RD отродясь не был дешевым подобием Кастл SL. Это самостоятельная  самодостаточная модель клубного цеха, очень приличная и интересная при использовании в свободном катании. Эллиптический радиус  от Кастл несомненно классный и эффективный.

Сообщение отредактировал Gluckauf: 26 September 2017 - 20:49