Возился с лыжами, решил "для души" привести в порядок Dynastar Ceramic SL.
В начале 90-ых их много было на Автозаводе: чёрные, с ярко-розовой скользячкой. Эти 203 см.
Стоит вполне рабочий S737, но на 2 см длиннее моего бота.
Самые задние 4 шурупа нормальные, а дальше вперед торчат головки латунных винтов под ПРЯМОЙ шлиц.
Взял нормальную отвертку - первый М6 (из 12) выкрутился (со следами эпоксидки на резьбе), обнадеженный, взялся за остальные - посрывал шлицы.
Взял дрель, стал высверливать головки. Еще 4 выкрутились, после того, как смола задымила.
6-ым постепенно отгрыз головки.
Последний ни как. Зацепил гаечным ключом остатки шляпки винта и выкрутил вместе с головой 737... и вместе со втулкой! В лыже дупло страшшное.
надо было попробовать погреть или отпилить, тогда бы пломбу не пришлось делать.
Втулки похоже мебельные, из серенького говнометалла. Большая часть заглублена ниже дека и залита сверху смолой.
Винты М6 стояли во втулках на смоле 
Самое обидное - лыжа довольно плотная и нет признаков вырывания крепежа. Т.е. все это сгородили "на всякий случай" из того, что было под рукой в СССР.
Залью конечно все и будет работать. Но развлекался больше часа!
PS
Сори, вроде собирался это в "Ремонт", но ошибся...
Сообщение отредактировал egors: 14 November 2017 - 11:15
. А после них внешне очень похожие World Cup SL. .С черным скользяком и оранжевым сайдволлом. Причем совершенно разного характера! Керамики намного интересней, хоть и скользили хуже.
