Сообщений в теме: 129

[Reza]

Что выбрать на 4 взрослых и ребенка 11 лет (почти взрослый) + 3 сумки по 100-120 л. + 2 чехла с лыжами (длина 165 максимально). На сайте представлены Форд С-МАХ и Хундай ix35. Дадут возможно другое, но выбираем из-то что есть на сайте. У Форда багажник по литражу чуть больше и по высоте. Сумки можно вертикально поставить даже. Едем в Валь-Торанс из Женевы, путь короткий, в принципе, главное, чтоб вошло все. Форд стоит 380 евро с субботы по воскресенье. Хундай на 8000 руб. дороже   обходится если что (в ресторан сходить можно).

[OldGuy]

Что выбрать на 4 взрослых и ребенка 11 лет (почти взрослый) + 3 сумки по 100-120 л. + 2 чехла с лыжами (длина 165 максимально). На сайте представлены Форд С-МАХ и Хундай ix35. Дадут возможно другое, но выбираем из-то что есть на сайте. У Форда багажник по литражу чуть больше и по высоте. Сумки можно вертикально поставить даже. Едем в Валь-Торанс из Женевы, путь короткий, в принципе, главное, чтоб вошло все. Форд стоит 380 евро с субботы по воскресенье. Хундай на 8000 руб. дороже   обходится если что (в ресторан сходить можно).

Кроме "главное, чтоб вошло все" вам еще заехать в Валь Торанс по серпантинам надо. После снегопада корейский кроссовер явно даст фору Форду (если не окажется моноприводным ). По длине в С-МАХ лыжи даже 165 входят очень плохо, у него весь литраж - вертикальный. По длине багажника при разложенной спинке он уступает любому универсалу С-класса. Т. е машина класса Форд Фокус стейшн вэгон окажется удобней. В Хундай ix35 лыжи не грузил, у меня примерно этого класса Судзуки Гранд Витара, лыжи ложатся плохо (165 - только по диагонали). Но главное - вам могут выдать совсем другую машину, соответствующую этим по какому-то их условному признаку. 

[AndrewT]

Кроме "главное, чтоб вошло все" вам еще заехать в Валь Торанс по серпантинам надо. После снегопада корейский кроссовер явно даст фору Форду (если не окажется моноприводным ). По длине в С-МАХ лыжи даже 165 входят очень плохо, у него весь литраж - вертикальный. По длине багажника при разложенной спинке он уступает любому универсалу С-класса. Т. е машина класса Форд Фокус стейшн вэгон окажется удобней. В Хундай ix35 лыжи не грузил, у меня примерно этого класса Судзуки Гранд Витара, лыжи ложатся плохо (165 - только по диагонали). Но главное - вам могут выдать совсем другую машину, соответствующую этим по какому-то их условному признаку. 

Выдадут Рено Дастер вместо Хундая - к бабке не ходить. А вместо форда будет С4 Picasso. Я за Форд, в общем.

[Dispo]

В ix35 в багажник чехлы 165 скорее всего не войдут, придётся в салон класть вдоль дверей. Либо везти с собой в чехле какие-то поперечины к реллингам и мастерить из них багажник снаружи

Сообщение отредактировал Dispo: 09 December 2014 - 14:18

[OldGuy]

В ix35 в багажник чехлы 165 скорее всего не войдут, придётся в салон класть вдоль дверей. Либо везти с собой в чехле какие-то поперечины к реллингам и мастерить из них багажник снаружи

Пустячок, но именно у ix35 свои, оригинальные реллинги, на которые хрен чего приладишь кроме штатно хундаевского. Я возил с собой в Альпы алюминиевые поперечины с зажимами на стандартные реллинги, повезло, подошли на Гольф Вариант

[Reza]

Купил сегодня магнитный багажник на крышу бу за 2000 руб. Пригодится и в Москве после поездки в 3 долины. Сейчас померил - влезают 3 пары лыж. Общий вес вместе с лыжами 20 кг. Сам багажник весит 2 крепления по 2 кг каждый, т.е. 4 кг. Итого осталось в салоне разместить две пары лыж.

Прикрепленные изображения

• 

[OldGuy]

Купил сегодня магнитный багажник на крышу бу за 2000 руб. Пригодится и в Москве после поездки в 3 долины. Сейчас померил - влезают 3 пары лыж. Общий вес вместе с лыжами 20 кг. Сам багажник весит 2 крепления по 2 кг каждый, т.е. 4 кг. Итого осталось в салоне разместить две пары лыж.

Скорость ограничь 50-60 км/ч. И расширь страховку ГО на поездку, чтобы оплатить разбитую твоими лыжами заднюю машину. Летают лыжи очень хорошо на скорости. Как минимум - крепи пятками вперед. А в салоне - носки лыж оборачиваешь курткой в несколько слоев и кладешь на торпеду. Пятки - между передними сидениями. Переключатся привыкнешь. И сосед справа привыкнет к неудобству. Необернутые лыжи при торможении проломят лобовуху, обернутые - не проломят, проверено. 

Сообщение отредактировал OldGuy: 09 December 2014 - 22:07

[Cabiro]

Скорость ограничь 50-60 км/ч. И расширь страховку ГО на поездку, чтобы оплатить разбитую твоими лыжами заднюю машину. Летают лыжи очень хорошо на скорости. Как минимум - крепи пятками вперед. А в салоне - носки лыж оборачиваешь курткой в несколько слоев и кладешь на торпеду. Пятки - между передними сидениями. Переключатся привыкнешь. И сосед справа привыкнет к неудобству. Необернутые лыжи при торможении проломят лобовуху, обернутые - не проломят, проверено. 

ролик про то как не надо  складывать лыжи в авто и работа над ошибками

 

http://www.t-online....-im-winter.html

[Dispo]

Пустячок, но именно у ix35 свои, оригинальные реллинги, на которые хрен чего приладишь кроме штатно хундаевского. Я возил с собой в Альпы алюминиевые поперечины с зажимами на стандартные реллинги, повезло, подошли на Гольф Вариант

Хрен не надо , достаточно иметь две палки деревянных достаточной длины и моток веревки, общий вес не больше пары килограммов. Вот инструкция, как палку к реллингу привязать: http://www.youtube.c...h?v=NSrRDtFZPsU

[OldGuy]

Хрен не надо , достаточно иметь две палки деревянных достаточной длины и моток веревки, общий вес не больше пары килограммов. Вот инструкция, как палку к реллингу привязать: http://www.youtube.c...h?v=NSrRDtFZPsU

Офигительно уважаю таких умельцев и всезнаек )) Примотай на этот ix35, про который я писал

Добавлю радости владельца магнитных багажников - на многих машинах крыша для жескости имеет продольные выштамповки, за такую магниты очень плохо держатся.

 

Сообщение отредактировал OldGuy: 09 December 2014 - 23:33

[Dispo]

 

Офигительно уважаю таких умельцев и всезнаек )) Примотай на этот ix35, про который я писал

....

Не, к такому не примотаю Не присматривался внимательно, казалось, что у него реллинги как у "тушкана". Ошибся

Тогда надо что-то вроде телескопической трубки, на которой в ванной шторку вешают.

Вот скажите мне - зачем надо было без отверстий делать, какая от этого производителю выгода?

[OldGuy]

Не, к такому не примотаю Не присматривался внимательно, казалось, что у него реллинги как у "тушкана". Ошибся

Тогда надо что-то вроде телескопической трубки, на которой в ванной шторку вешают.

Вот скажите мне - зачем надо было без отверстий делать, какая от этого производителю выгода?

Выгода  технологическая, релинг опирается на крышу огромной площадью  и не требует усилений под опорные точки.  Воет меньше на скорости, водосточные желоба заменяет. Ну и продавать только свои, оригинальные багажники - тоже копеечка.

[Reza]

Поедем по живописным местным дорогам, без автострад, скорость будет небольшая. А на стоянке Ашанов-Карефуров надо снимать лыжи и убирать в салон или нет? А то в какой-то теме написали всякого про кражи из машин. Лучше оставлю в машине кого-нибудь.

[ПавелР]

Купил сегодня магнитный багажник на крышу бу за 2000 руб. Пригодится и в Москве после поездки в 3 долины. Сейчас померил - влезают 3 пары лыж. Общий вес вместе с лыжами 20 кг. Сам багажник весит 2 крепления по 2 кг каждый, т.е. 4 кг. Итого осталось в салоне разместить две пары лыж.

Еще такими магнитами царапается крыша.

[AndrewT]

Скорость ограничь 50-60 км/ч. И расширь страховку ГО на поездку, чтобы оплатить разбитую твоими лыжами заднюю машину. Летают лыжи очень хорошо на скорости. Как минимум - крепи пятками вперед. А в салоне - носки лыж оборачиваешь курткой в несколько слоев и кладешь на торпеду. Пятки - между передними сидениями. Переключатся привыкнешь. И сосед справа привыкнет к неудобству. Необернутые лыжи при торможении проломят лобовуху, обернутые - не проломят, проверено. 

Может мне повезло, но один раз в Женеве дали Фиат Панду + 2 магнитных рака для 4 пар лыж. Нормально до Лез Арка доехали 90-130 км/час. Лыжи чистенькие были, несмотря на снегопад.

[Igor_B]

Прошлой зимой некоторое время пришлось пользоваться ФВ Гольф Плюс.  Оказалось, что в нем удобно возить лыжи не складывая спинку, а ставя их на пол и облокачивая на эту самую спинку. Высоты потолка хватало для лыж до 170. Возил лыжи в чехлах, для надежности цеплял их резинкой для крепления груза к ручке задней двери. Конструкция оказалась гораздо удобней, чем впихивать их по диагонали со сложенной спинкой.  Можно ехать даже вчетвером.

[Alexander Afanasyev]

В BMW X1 влазят лыжи 179. Ездили в разных погодных условиях, полный привод вывозит. Машину брали в Мюнхене, резина была зимняя (настоящая). В машине 2 человека, весь лыжный экип. Цена 650 евро, стандартный пакет (без супер страховок).

[Reza]

Вернулись из 3 долин. Брали Рено сценик не гранд. Пять чел. три 112 литровые сумки, т.е. большие, три лыжных рюкзака, чехол с тремя парами лыж. Все вошло. Чехол был проложен вдоль окна и занял часть пространства. Сзади сидели двое девушек и ребенок 11 лет. Ребенок ехал рядом с чехлом, пришлось сидеть немного боком. Ехали из Женевы в Вал-торанс.

[anatol81n]

Дали С-мах, хотя рассчитывал на вагон, 4 чела и лыжи на разложенном 5-м сиденьи, все влезло, но багажник не удобный.

[RSS]

Дали С-мах, хотя рассчитывал на вагон, 4 чела и лыжи на разложенном 5-м сиденьи, все влезло, но багажник не удобный.

Это у кого? А то нахожусь в сомнениях по классу авто, выбираю между Пассатом вагоном и Фокусом вагоном, и иже с ними. Понимаю, что вместо Фокуса могут всучить С-мах, а мне надо еще детское кресло запихивать, да и детка пока одна сзади не ездит, жена там сидит развлекает. Ну и лыжи, чемоданы, коляска трость еще. Мрак.